جناح الطاقة المستأجر في سنغافورة أول سفينة للغاز الطبيعي المسال

استأجرت شركة بافيليون إنرجي المتكاملة للطاقة السنغافورية أول سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال لتزويد مستودعات الغاز الطبيعي المسال في ميناء سنغافورة. سوف تمتلك شركة ميتسوي OSK خطوط ، المحدودة. (MOL) السفينة القبو LNG ذات الغشاء المسال التي تبلغ مساحتها 12،000 متر مكعب من GTT علامة III ، والتي تعد أكبر سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال المعدة للاستخدام في ميناء سنغافورة حتى الآن.

ستتعاون MOL مع Sinanju ، مشغل ناقلات وقود السفن المحلي في سنغافورة ، لإدارة سفينة تخزين الغاز الطبيعي المسال هذه.

منحة بقيمة 3 ملايين دولار سنغافوري (2.22 مليون دولار أمريكي) تم منحها لشركة بافيليون إنرجي بموجب منح LNG سفينة القبو للتمويل المشترك لسلطة النقل البحري والسنغافورية (MPA) في بناء هذه السفينة ذات الوقود المزدوج. سيتم بناء السفينة بواسطة شركة سيمبكورب مارين في حوض بناء السفن التابع لها في سنغافورة للتسليم في أوائل عام 2021. تتميز هذه الباخرة بأحدث الهياكل مع صهاريج الشحن ذات الغشاء المزدوج للغاز الطبيعي المسال من أجل إدارة غاز الغليان بشكل أكثر كفاءة ، وتفي هذه السفينة بالمتطلبات ناقلة الغاز الطبيعي المسال وناقلة وقود السفن للتجارة الساحلية والبحرية على حد سواء.

سيتم إنشاؤه في ساحة سيمبكورب مارين تواس بوليفارد لصالح شركة إنداه سينجا ماريتايم المحدودة ، وهي شركة تابعة لشركة ميتسوي أو إس كيه لاينز ليمتد (MOL) ، وسفن السفن التي يبلغ طولها 112 مترا وعرضها 22 مترا تحتوي على صهاريج أغشية GTT علامة III ثني مع مجموعة قدرة 12000 متر مربع. وهذا يجعل السفينة الأكبر من نوعها التي يتم بناؤها محليًا ، من حيث الحجم وقدرة خزان الغاز الطبيعي المسال. كما أنه أول مشروع لبناء سفينة لنقل الغاز الطبيعي المسال في شركة سيمبكورب مارين.

ستقوم سيمبكورب مارين بتصنيع خزانات الأغشية الفريدة للسفينة بموجب اتفاقية ترخيص مع شركة جي تي تي الفرنسية المتخصصة في احتواء الغاز الطبيعي المسال.

من أجل الدفع الأنظف ، سيكون لسفينة وقود الغاز الطبيعي المسال محركات ذات وقود مزدوج تعمل على الغاز الطبيعي المسال أو زيت الديزل البحري.

عند اكتماله في أوائل عام 2021 ، سيتم استئجار السفينة إلى جناح غاز بي تي إي المحدودة ، وهي شركة تابعة لشركة جناح الطاقة بي تي إي المحدودة ، لنشرها في سنغافورة.

"حققت شركة جناح الطاقة تقدماً كبيراً سيشهد تزويدنا بوقود وقود أنظف وأكثر استدامة في ميناء سنغافورة. قال السيد فريديريك إتش بارنو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة جناح الطاقة: "إن الشراكات الإستراتيجية مع توتال و MOL تعزز التزامنا بتطوير حلول قوية لتزويد مستودعات الغاز الطبيعي المسال في سنغافورة كقاعدة لنا". شركاؤنا لدعمهم القوي وراء هذا المعلم الهام لتحقيق الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري في سنغافورة. "

قالت السيدة انا اقول ، الرئيس التنفيذي لـ MPA ، "بصفتنا أكبر ميناء في العالم للوقود ، يسعدنا أن ندعم بناء سفينة نقل الغاز الطبيعي المسال هذه. نتطلع إلى هذا التعاون الذي يلبي الطلب المستقبلي المتزايد على مستودعات تخزين الغاز الطبيعي المسال من السفينة إلى السفينة في ميناء سنغافورة. "

بصفتها مورداً مرخصًا لمستودعات تخزين الغاز الطبيعي المسال في ميناء سنغافورة ، تلعب جناح الطاقة دورًا رائدًا ونشطًا في الدفاع عن تطوير سنغافورة لنظام إمداد الغاز الطبيعي المسال المزدهر. في يونيو 2018 ، وافقت جناح الطاقة وتوتال على المشاركة في استخدام هذه السفينة وتمكين شحنات وقود الغاز الطبيعي المسال إلى عملاء جناح الطاقة وتوتال للوقود البحري في ميناء سنغافورة.

اكتسب الغاز الطبيعي المسال كوقود بحري قوة دفع إيجابية حيث تتطلع صناعة الشحن العالمية إلى التكيف مع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة. حتى الآن ، هناك أكثر من 140 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال تعمل مع حوالي 130 سفينة حسب الطلب. توسعت الجر في تطوير البنية التحتية لتخزين الغاز الطبيعي المسال وبالتالي العديد من الموانئ الرائدة لديها مبادرات رئيسية لدعم هذا التطور.

في الصورة أعلاه: "(من L إلى R) السيد ديزموند تشونغ ، المدير العام لشركة Sinanju ؛ السيد سويشيرو كامبي، نائب المدير العام لشركة ميتسوي؛ السيد تان هنغ جاك ، رئيس بناء السفن المتخصص في شركة سيمبكورب مارين ؛ السيد فريدريك بارنو ، المدير التنفيذي لمجموعة جناح الطاقة ؛ السيدة كواه لي هون ، الرئيس التنفيذي لهيئة الملاحة البحرية في سنغافورة ؛ السيد ميتشيكو نيكانو ، المدير العام لمكتب بونكر للأعمال في وزارة العمل ؛ السيد جيروم لوبرينس رينجويت ، MD في شركة توتال للوقود البحري ؛ والسيد آلان هنغ ، EVP من جناح الغاز "